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梅赛德斯-奔驰推出了用于下一代电动汽车的新型固态电池。与 factorial 共同开发的创新电池。

这家美国公司声称，与当今市场上的技术相比，其技术将扩大电动汽车的续航里程、提高安全性并降低汽车制造商的成本。

梅赛德斯-奔驰是与现代和 stellantis 一起于 2022 年向 factorial 投资 2 亿美元的几家汽车制造商之一。

多年来，该公司一直在推广自己的 fest(因子电解质系统技术)固态平台。其基于fest平台的固态电池已于今年夏天早些时候交付给梅赛德斯-奔驰工厂。更安全的设计可以减少电池组内部对重型冷却系统的需求。

得益于450 wh/kg的“突破性能量密度”，新技术可以将电动汽车的续航里程增加高达80%，并减轻电动汽车的重量。 factorial的目标是保证未来电动汽车的续航里程超过1,100公里，同时与传统锂离子电池相比重量减轻40%。电动汽车用固态电池预计将在本世纪末推出。

首席技术官马库斯·谢弗表示，这项新技术是“梅赛德斯-奔驰电动汽车电池开发战略和雄心的基石”。

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